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膜片联轴器和齿式联轴器的润滑技术比较
来源:得力飞 时间:2017-7-14 点击:1815

        膜片联轴器依靠金属膜片来传递扭矩和吸收的变形引起的错位,零件之间没有相对运动,无摩擦、磨损,所以膜片联轴器不需要符合设备润滑的过程,无油的发展方向。齿式联轴器是一种刚性的可移动联轴器,它取决于齿面之间的相对滑移来补偿错位,因此齿式联轴器必须进行润滑,而润滑条件是决定齿式联轴器工作质量的关键。特别是在高速运转时显得更为突出,如离心力作用下油分离,泄漏,和润滑油的选择、轴承油润滑设计往往是由于被连接到本机,而不是更合适的齿式润滑油的承载能力。

 

        联轴器连接到轴的能力和传递扭矩和运动部件,并具有一定的补偿两轴偏移的能力,在此基础上,联轴器必须是同心的。从机械的角度来看,耦合是力,电机是由联轴器旋转的动力,然后由联轴器装置旋转驱动。联轴器是同心电机功率消耗正常,传输效率会很高;如果功率损失增加联轴器不同心,会导致效率降低,电机电流将增加,这将最终导致的后果可能会烧毁电机。

齿式联轴器在工作时,两轴产生相对角位移,内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动,必然形成齿面磨损和功率消耗,因此,齿式联轴器需在有良好和密封的状态下工作。齿式联轴器径向尺寸小,承载能力大,常用于低速重载工况条件的轴系传动,高精度并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动,如燃汽轮机的轴系传动。由于鼓形齿式联轴器角向补偿大于直齿式联轴器。

        因此,高速运转的齿式联轴器的润滑问题尤为突出。另一方面,齿面相对滑动磨损产生的污泥,会造成一系列的问题,如不平衡。所以,齿式联轴器虽然是高速大功率的选择,但随着膜片联轴器的出现和发展,齿式联轴器也逐渐淡出。

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